Uitbreiding handhavingsbevoegdheden boa's in Leiden: systematische aanpak verkeersveiligheid
De gemeente Leiden heeft per januari 2026 de bevoegdheden van buitengewoon opsporingsambtenaren (boa's) uitgebreid naar verkeersovertredingen die voorheen onder politiecompetentie vielen. Deze beleidsmaatregel vormt onderdeel van een gestructureerde aanpak ter verbetering van de lokale verkeersveiligheid.
Institutioneel kader en doelstellingen
Burgemeester Peter Heijkoop positioneert de uitbreiding als een logische ontwikkeling binnen het gemeentelijk veiligheidsbeleid. "We willen inwoners bewust maken van hun gedrag in het verkeer en gevaarlijke situaties voorkomen. Met deze uitbreiding kunnen onze boa's nog beter bijdragen aan een veilige en prettige leefomgeving", aldus de burgemeester.
De maatregel richt zich specifiek op veelvoorkomende verkeersovertredingen zoals negeren van verkeerslichten door fietsers, gebruik van mobiele telefoons tijdens het fietsen en rijden zonder verlichting.
Professionalisering en training
De implementatie gaat gepaard met gespecialiseerde trainingen voor handhavingspersoneel. Teammanager handhaving Wijnand van der Meer benadrukt het belang van adequate voorbereiding: "Onze boa's weten prima hoe ze een bekeuring moeten uitschrijven. Maar deze verkeersfeiten hebben ze nog niet eerder gedaan. Dan moet je weten waar je op let, anders houdt een bekeuring geen stand."
De training omvat technische aspecten zoals strategische positionering bij kruisingen en informatiedeling tussen collega's, evenals communicatieve vaardigheden voor het aanspreken van overtreders.
Operationele aanpak en sanctiebeleid
Het handhavingsbeleid prioriteert gedragsverandering boven punitieve maatregelen. Boa Mike verklaart: "Het is niet zo dat we iedereen automatisch op de bon slingeren. We kijken altijd naar het verhaal dat iemand vertelt."
Het sanctieregime hanteert landelijk vastgestelde boetebedragen: negeren van verkeerslichten kost 120 euro, mobiele telefoongebruik tijdens fietsen 170 euro, en rijden zonder verlichting 75 euro. Voor minderjarigen gelden gereduceerde tarieven of alternatieve interventies.
Technologische modernisering
De operationele werkwijze is gedigitaliseerd via het CityControl-systeem op diensttelefoons. Deze applicatie faciliteert gegevensopvraging, waarschuwingsafgifte en proces-verbaal opstelling, met ingebouwde controles ter voorkoming van procedurele fouten.
Landelijke context en evaluatie
Volgens boa-trainer Gerko Kats vormt de Leidse implementatie onderdeel van een nationale ontwikkeling die startte met een pilot in Utrecht. "Uiteindelijk heeft de minister besloten deze bevoegdheden toe te kennen aan boa's die in de openbare ruimte toezicht houden op leefbaarheid en veiligheid op straat."
Voorlopige observaties tonen positieve naleving onder Leidse burgers, met name betreffende fietsverlichting. Van der Meer: "Complimenten aan de inwoners van Leiden. De fietsverlichting is echt aardig goed voor elkaar. Dat draagt enorm bij aan de verkeersveiligheid."